Двухтопливный балкер типа Kamsarmax спущен на воду на Филиппинах для датской Lauritzen

Передача судна заказчику запланирована на середину января 2027 года

Фото из соцсетей Lauritzen Bulkers

Датский судовладелец и оператор балкерного флота Lauritzen Bulkers спустил на воду Bold Bulker — второй из трех новых балкеров типа Kamsarmax дедвейтом 81,2 тыс. тонн с двухтопливной силовой установкой, работающей на метаноле. Об этом говорится в сообщении компании.

Судно строится на верфи Tsuneishi Shipbuilding в Себу на Филиппинах. Передача заказчику запланирована на середину января 2027 года.

В сообщении уточняется, что верфь по заказу компании ведет строительство трех судов в серии. Контракт был заключен в 2023 году на строительство двух Kamsarmax с возможностью работы на метаноле. Позднее в заказ включили третье судно. Все три балкера будут принадлежать Lauritzen NexGen Shipping. Их строительство ведется в сотрудничестве с Cargill, которая заключила контракт на эксплуатацию судов сроком не менее семи лет.

Балкеры будут оснащены главными двигателями MAN B&W 7G50ME-C9.6-LGIM, рассчитанными на работу на метаноле. Двигатели произведены в Японии компанией Mitsui E&S.

Конструкция Tsuneishi предусматривает использование метанола и традиционного тяжелого судового топлива. Для сохранения грузовместимости суда оборудуются отдельной крупной цистерной для метанола в кормовой части. Также применяется технология AEROLINE, предназначенная для снижения сопротивления воздуха.

Lauritzen Bulkers — датский судовладелец и оператор балкерного флота, полностью принадлежащий коммерческому фонду Lauritzen Fonden. В 2025 году компания в среднем эксплуатировала 100 судов и перевезла 27,3 млн тонн грузов.

Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».

Источник: portnews.ru