ММТП примет тестовую партию чугуна объемом 65 тыс. тонн в октябре 2026 года
Параллельно порт готовится к началу перевалки зерна
Фото пресс-службы ММТП
Мурманский морской торговый порт (ММТП, входит в логистический холдинг «Портовый Альянс») в октябре 2026 года планирует принять тестовую партию передельного чугуна объемом 65 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба ММТП.
В сообщении отмечается, что груз поступит от производителя из Уральского федерального округа. Партия станет экспериментальной: специалисты протестируют технологию выгрузки, складирования и погрузки на судно, организацию подачи вагонов и формирования судовой партии. По итогам обработки балкера стороны оценят возможность перехода к регулярным поставкам.
Для перевалки чугуна планируется использовать портальные краны и манипуляторы, оснащенные электромагнитами и лепестковыми грейферами. Портовые мастерские подготавливают оборудование и изготавливают специальные ковши, которые позволят увеличить скорость погрузки на судно и обеспечить полную сохранность груза на всех этапах операции.
Уточняется, что параллельно ММТП готовится к началу перевалки зерна. Первые поставки планируется начать в октябре 2026 года. Груз поступит из ключевых аграрных регионов России.
Для перевалки зерновых культур в порту внедряется технология выгрузки вагонов-хопперов с использованием бункерной установки и передвижных конвейеров. После выгрузки из вагонов зерно будет направляться непосредственно в трюмы судна, минуя стадию промежуточного хранения. Технологическое решение разработано на основе опыта Мурманского балкерного терминала (МБТ) по обработке калийных удобрений. В настоящее время ММТП завершает подготовку оборудования: в частности, ведется модернизация конвейера «Радекс» под увеличенную производительность.
В пресс-службе порта отметили, что новые проекты дополняют действующие грузовые программы мурманских активов «Портового Альянса», реализуемые в рамках стратегии диверсификации. ММТП продолжает перевалку региональной металлургической продукции. Стабильная обработка этого вида груза позволяет порту выступать связующим звеном в производственной цепочке Мурманской области, обеспечивая экспортный выход для сырья заполярного ГОК. По итогам восьми месяцев 2026 года доля этого вида груза в общем грузообороте порта составила 34%.
Директор по производству ММТП Андрей Ризниченко:
— Для экономики страны важно, чтобы российские производители располагали несколькими надежными вариантами экспортной логистики. Мурманский морской торговый порт способен принимать различные категории грузов, а наша задача — эффективно использовать это преимущество и последовательно расширять номенклатуру. Увеличение доли продукции заполярного ГОК, минеральных удобрений, а теперь и готовность к запуску перевалки зерна и металлов показывают, что диверсификация уже становится частью практической работы порта.
В рамках действующей стратегии группы Мурманский балкерный терминал продолжает развивать специализированные компетенции в сфере минеральных удобрений. Реализуемая на предприятии с 2024 года программа технического перевооружения позволила с начала 2026 года запустить регулярную перевалку калийных удобрений и нарастить объемы обработки востребованных на внешнем рынке марок. В августе 2026 года действующий партнер МБТ также увеличил линейку калийных удобрений, отправляемых через терминал. Эта динамика подтверждает способность предприятия оперативно адаптировать процессы под разные виды продукции и развивать грузовую программу синхронно с потребностями клиентов.
Единая модель управления «Портового Альянса» объединяет универсальность ММТП со специализированными компетенциями МБТ, позволяя переносить технологический опыт между активами и быстрее адаптировать инфраструктуру под потребности грузовладельцев. Такой подход помогает эффективнее использовать действующие мощности и формировать дополнительные экспортные маршруты для российских производителей.
Справочно
АО «Мурманский морской торговый порт» — единственный универсальный порт в европейской части страны, имеющий прямой выход в Мировой океан и круглогодичную навигацию. Порт может обрабатывать навалочные и генеральные грузы широкого спектра, в том числе крупнотоннажные и длинномерные. Главное преимущество компании — способность отправки грузов крупными партиями на дальние расстояния судами класса Capesize (дедвейтом от 180 тыс. тонн). Предприятие может принимать суда водоизмещением до 210 тыс. тонн. Перевалочная мощность ММТП — 24 млн тонн грузов в год.
Читайте по теме
ММТП в октябре начнет перевалку зерна и черных металлов
Исследование: Порт Мурманск становится ключевым резервным каналом для отправки экспортных грузов
ММТП сократил сроки ремонта гидравлических систем перевалочной техники с 30 дней до 4 часов
Источник: portnews.ru
