Первый восстановленный дебаркадер прибыл на речной вокзал Перми

Первый восстановленный дебаркадер прибыл в Пермь 17 августа. На буксире он прошел от Чайковского, где его восстанавливали, через Осу, Оханск, Новоильинский, Усть-Качку и Краснокамск. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Пермского края.

Это один из двух плавучих причалов, восстановленных по инициативе правительства Пермского края. Такие конструкции позволяют принимать скоростные, прогулочные суда и круизные двух- и трехпалубные теплоходы.

Уточняется, что восстановительные работы начались в 2025 году. В ходе работ были сохранены несущие конструкции, в остальном дебаркадер полностью отреставрировали – заменили наружную и внутреннюю обшивку и все системы.

Пассажировместимость всего дебаркадера составляет 124 пассажира. Сегодня площадь надводной части сооружения составляет 240 кв. м. На первом этаже размещается зал ожидания. Также внутри расположены каюты матроса, шкипера, охраны, санузлы, комната матери и ребенка. На втором этаже сделана свободная планировка для размещения там в будущем точек торговли или общепита, установлен водонагреватель для подачи горячей воды. Дебаркадер оборудован и для маломобильных пассажиров – для подъема на второй этаж у лестницы установлен специальный подъемник.

Внешнюю обшивку дебаркадера сделали из дерева, исходя из исторического облика – восстановив все его архитектурные элементы. Печное отопление заменили на электрическое. В понтонной части разместили технические элементы, обеспечивающие работу всех систем – гидроаккумулятор, санитарный и пожарный насосы, ящики под якорную цепь, цистерны для питьевой воды и отходов.

Аналогичные работы во восстановлению провели и на втором дебаркадере, который расположится в Усть-Качке. Именно там он и стоял много лет назад, принимая пассажиров.

Сейчас оба причала готовятся к приемке. Специалисты проверят соответствие проектной документации. В планах — восстановить и установить подобные причальные сооружения в микрорайоне Левшино и г. Оханске.

К сведению. Доставленный к речному вокзалу Перми двухпалубный дебаркадер-80 (проект 47Б) был изготовлен на Костромской верфи в 1972 году и в советское время работал в Новоильинском. Его длина — 35,4 метра, ширина — 10 метров.

Второй — дебаркадер-52 проекта 47Б — был также изготовлен на Костромской верфи, но четырьмя годами ранее, в 1968 году.

Фото: пресс-служба правительства Пермского края.