Порт Тауранга (Новая Зеландия) в ускоренном режиме получил разрешение расширить причалы на 700 м
Проект предусматривает расширение контейнерного причала Sulphur Point и причалов Mount Maunganui
Фото: wikimedia / QFSE Media
Крупнейший в Новой Зеландии по объему грузооборота порт Тауранга получил окончательное разрешение в рамках ускоренной процедуры на реализацию проекта Stella Passage Development, что открывает путь к расширению причальной инфраструктуры в заливе Тауранга на 700 м, говорится в сообщении компании.
Решение принято 4 сентября и опубликовано 7 сентября 2026 года. Разрешения выданы в соответствии с законом об ускоренном согласовании проектов 2024 года с учетом установленных условий и права на обжалование.
Проект предусматривает расширение контейнерного причала Sulphur Point на 385 м в два этапа — сначала на 285 м, затем еще на 100 м — и причалов Mount Maunganui на 315 м.
Также предусмотрено дноуглубление около 1,5 млн куб. м грунта на участке площадью 10,55 га в районе Stella Passage до глубины около 16 м относительно нуля морских карт. Будет намыто около 3,58 га территории: 1,81 га в Sulphur Point и 1,77 га в Mount Maunganui. В Sulphur Point разрешена установка четырех дополнительных контейнерных кранов, включая два высотой до 110 м и два высотой до 78 м.
Ожидается, что расширение позволит почти вдвое увеличить пропускную способность порта.
«Проект Stella Passage — важнейшая стратегическая инфраструктура, необходимая для обеспечения будущего роста грузопотоков Новой Зеландии. Он повысит устойчивость и эффективность международных цепочек поставок и снизит расходы импортеров и экспортеров», — заявил финансовый директор Port of Tauranga Саймон Кеббелл.
«Проект необходим в срочном порядке, поэтому получение этого важного разрешения стало большим облегчением», — добавил он.
Выданное разрешение стало 34-м, полученным в рамках ускоренной процедуры в Новой Зеландии. Port of Tauranga подала заявку в январе 2026 года. Разрешение было получено примерно через пять месяцев после назначения независимой экспертной комиссии, тогда как до этого процедуры в рамках Закона об управлении природными ресурсами и слушания в суде по окружающей среде продолжались около семи лет.
Экспертная комиссия признала значительные региональные и национальные преимущества проекта, одновременно отметив совокупное культурное воздействие дальнейшего развития бухты Те-Авануи/Тауранга. Ngāti Kuku Hapū Trust и попечители Whareroa Marae в ходе заключительного этапа консультаций выступили за отклонение проекта. Условия одобрения предусматривают меры по снижению воздействия, мониторинг, адаптивное управление и участие представителей местных общин в культурных вопросах.
Разрешения также допускают отлов и перемещение корора, или малых синих пингвинов, если это потребуется на территории, предназначенной для расширения Mount Maunganui. Решение может быть обжаловано в Высоком суде по вопросам права в течение 20 рабочих дней после его публикации.
Port of Tauranga Limited — компания, управляющая портовым комплексом Тауранга. За год, завершившийся 30 июня 2026 года, порт обработал 24,6 млн тонн грузов и 1 213 494 TEU. Скорректированная чистая прибыль группы после уплаты налогов составила 155,3 млн новозеландских долларов ($91,3 млн).
Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском».
Источник: portnews.ru
